赛恩斯和维斯塔潘-=-赛恩斯和维斯塔潘队友

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于赛恩斯和维斯塔潘的问题，于是小编就整理了4个相关介绍赛恩斯和维斯塔潘的解答，让我们一起看看吧。

f1积分榜2021积分？

f1车手积分榜最新排名2021，彼得潘继续上升到第一名位置，接下来就是看他和第二名的年度冠军决出了。

积分如下所示：

1、维斯塔潘、积分：312.5

2、汉密尔顿、积分：293.5

3、博塔斯、积分：185

4、佩雷兹、积分：165

5、诺里斯、积分：150

6、勒克莱尔、积分：138

7、赛恩斯、积分：130.5

8、里卡多、积分：105

9、加斯利、积分：86

10、阿隆索、积分：60

2021f1冠军数据？

2021F1阿布扎比大奖赛正赛后的数据与纪录更新：

1、维斯塔潘成为荷兰首位F1世界冠军。

2、维斯塔潘成为混动时代首位非梅赛德斯的世界冠军

1、维斯塔潘成为荷兰首位F1世界冠军。

2、维斯塔潘成为混动时代首位非梅赛德斯的世界冠军。

3、过往10年的比赛中，只有2次是在最后1圈才决出冠军：另一次是2016年奥地利大奖赛，汉密尔顿在最后1圈超越队友罗斯博格。



4、本田作为引擎制造商的最后一场比赛，维斯塔潘送给他们自1991年埃尔顿·塞纳以来的首个车手世界冠军。

5、维斯塔潘职业生涯第3次取得“帽子戏法”：杆位、胜利和最快单圈。

6、车手总冠军和车队总冠军自2008年（车手总冠军汉密尔顿、车队总冠军法拉利）以来首次由不同的车队获得。



7、梅赛德斯连续8年赢得车队冠军。

8、维斯塔潘打破单个赛季登上领奖台次数最多的纪录，18次，并且全都是非冠即亚。



9、汉密尔顿领跑了58圈中的51圈，但没能取得胜利。



10、赛恩斯P3，连续15场比赛积分完赛，2021赛季第4个领奖台。

11、西班牙人也一举登上车手积分榜P5，职业生涯最好名次。

12、法拉利自1992-1993年以来首次连续2个赛季没有胜利。



13、角田裕毅P4，职业生涯最好成绩，12分超过之前13场比赛得分总和。



14、队友加斯利P5，小红牛车队取得今年最高分站得分22分。



15、博塔斯在梅赛德斯的最后一战以P6画上句号。

f1赛程表2021 积分榜？

排名第一是红牛车队的荷兰车手维斯塔潘，第二的是奔驰车队的英国车手汉密尔顿，第三的是红牛车队的墨西哥车手佩雷兹，第四的是迈凯伦车队的英国车手诺里斯，第五是奔驰车队的芬兰车手博塔斯！以上是前五的排名！

第一名：维斯塔潘、积分：156

第二名：汉密尔顿、积分：138

第三名：佩雷兹、积分：96

第四名：诺里斯、积分：86

第五名：博塔斯、积分：74

第六名：勒克莱尔、积分：58

第七名：赛恩斯、积分：50

第八名：加斯利、积分：37

第九名：里卡多、积分：34

第十名：维特尔、积分：30

F1新人辈出，明年是否会进入新时代？

随着拉塞尔和诺里斯等人获得明年的正式车手席位，19年F1围场里已经确定的95后已经多达7人，还有一个19很可能没车开但20年会回归的奥康。95后已经成为了围场的主力军。
(莱科宁的胜利是可遇不可求的)

不出意外的话，2019赛季还会是维特尔和汉密尔顿的二人转，但是两个人都已经是围场老将了，新科五冠王即将年满34，而维特尔也是已经31岁半。在如果赛车对车手身体素质要求越来越高的情况下，两个人其实都是在竞技状态的巅峰了，越往后只会状态下滑，所以后辈上位是迟早的事。

90初期的车手天赋很明显的不如以维斯塔潘为代表的95后车手，所以三大车队也是从青训营就开始抓人，围场的95后基本都是著名青训的学员，他们也是车队以后的希望。排除斯洛特金和斯托尔这两个并不是那么出色的车手，其他车手我们都可以多关注下，毕竟他们很可能是未来的世界冠军(其实斯托尔当年也称霸了16年欧洲F3)。

红牛双星冲击冠军

麦克斯·维斯塔潘(1997年出生)，一个备受争议的车手。他激进的驾驶风格出了不少事故，但你又无法忽视他的天赋。最年轻的F1车手，最年轻的分冠车手，让他成为最年轻的世界冠军是明年红牛的目标。
至于维斯塔潘的新队友
加斯利，甚至比小维还大上一岁(96年)，但是天赋也不可忽视。16年GP2总冠军，17年SuperFormula长期领跑在9月出赛F1后才丢了总冠军，今年巴林站拿下第四名的好成绩。皮埃尔·加斯利一样很有实力。

迈凯伦更新换代

新赛季迈凯伦将是全新组合，小赛恩斯搭档青训小将兰多·诺里斯。出生于1999年11月的兰多在低级别赛事也成绩出色，17年欧洲F3总冠军，今年在F2表现也很出色。今年还多次发挥阿隆索出战第一节练习赛。虽然明年迈队的车不一定快，但两个车手值得期待。

法拉利青训终于开花结果

法拉利历史上第二年轻的正式车手，16年GP3总冠军，17年F2处子赛季就拿总冠军——他就是摩纳哥车手夏尔·勒克莱尔。被誉为法拉利青训学院天赋最高的车手，今年勒克莱尔的表现也对得起这个称号，多次拿分并且多次击败队友。明年开上法拉利的他目标应该是分冠。

奔驰着眼未来

奥康已经在围场证明了自己，但是他明年很可能没有车开，奔驰领队沃尔夫则表示会在20年给奥康一台足够快的车。眼见梅奔青训学院的学长如此，98年出生乔治·拉塞尔则很快的另辟蹊径，他单独联系了威廉姆斯车队并且成功锁定了明年的一个席位。拉塞尔是17年GP3的总冠军，今年F2 的领跑者。眼见梅奔没有机会，他准备先去其他车队积累经验，不出意外的话，等汉密尔顿和博塔斯离队后，他和奥康会成为梅奔的正式车手。

维斯塔潘和勒克莱尔为代表的97一代天赋最好，但是奥康加斯利等人也不是省油的灯，等80后慢慢老去，围场可能会出现群雄逐鹿的情况。

到此，以上就是小编对于赛恩斯和维斯塔潘的问题就介绍到这了，希望介绍关于赛恩斯和维斯塔潘的4点解答对大家有用。